انورٽر جي سار سنڀال سائنس: گرميءَ کان وڌيڪ تحفظ ڇا آهي؟

انورٽر جي سار سنڀال سائنس: گرميءَ کان وڌيڪ تحفظ ڇا آهي؟

جڏهن اسان فریکوئنسي ڪنورٽر (VFD) جي مرمت ڪئي، اسان ڏٺاسين ته درجه حرارت جي حفاظت جو ڪم هڪ لازمي شرط آهي VFD جي مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ.اڄ، اچو ته عام VFD غلطين ۽ انهن جي حل بابت ڳالهايون.اڄ جو موضوع آهي ”تير حرارت جي تحفظ“.

1. VFD مٿان گرمي جي حفاظت ۽ ان جي ضرورت

VFD جي درجه حرارت جي حفاظت جو ڪم هڪ لازمي شرط آهي جيڪو مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائي ٿواعلي ڪارڪردگي جنرل ویکٹر انورٽر XCD-E5000.VFD مين سرڪٽ پاور ڊوائيسز ۾، ريڪٽيفيئر پل ۽ انورٽر پل تمام سيمي ڪنڊڪٽر پاور ڊوائيسز آهن، ۽ انهن جي آپريٽنگ درجه حرارت جي خاصيتن جي حد جي ڪري، ڊوائيس جي قابل اجازت آپريٽنگ رينج کان وڌيڪ نه ٿي سگهي.ان کان سواء، VFD جي برقي سرڪٽ ۾ گرمي پد جي اجازت نه آهي.جيڪڏهن VFD کي وڌيڪ گرم ڪيو ويو آهي، اهو ٿي سگهي ٿو سڄي مشين جي ڪارڪردگي کي رد ڪرڻ، ڊوائيس جي عمر تائين، يا اڃا به مشين کي ڌماڪو ڪرڻ جو سبب بڻائين، تنهنڪري حرارت جي حفاظت ضروري آهي.
خبرون-2
2. VFD درجه حرارت جي چڪاس

① عام طور تياعلي ڪارڪردگي جنرل ویکٹر انورٽر XCD-E5000داخل ٿيڻ واري هوا جي درجه حرارت کي ڳولي ٿو، جنهن کي سمجهي سگهجي ٿو محيطي جي درجه حرارت؛ريڪٽريٽر پل جي ويجهو ريڊيٽر جو گرمي پد، ۽ انورٽر پل جي ويجهو ريڊيٽر جو گرمي پد ۽ طاقت مختلف سڃاڻپ پوائنٽن تي مختلف آهن.

②VFD ريسرچ ۽ ڊولپمينٽ جي شروعات ۾ تھرمل بيلنس چيڪ پاس ڪري چڪو آھي، يعني VFD پاران تيار ڪيل لوڊ ھيٺ ڏنل گرمي VFD جي گرمي جي گھٽتائي سان متوازن آھي، يعني VFD عام ڪم جي تحت ڪم ڪندو. حالتون، ۽ VFD وڌيڪ گرم نه ٿيندو.

3. نامناسب ڊيزائن ۽ چونڊ جي ڪري وڌ ۾ وڌ درجه حرارت.

① VFD جي گنجائش ڊرائيو موٽر جي طاقت سان نه ملندي آهي، نتيجي ۾ هڪ وڏو آپريٽنگ موجوده.zui آخرڪار VFD ڏانهن وڌي ٿو درجه حرارت جي تحفظ تي.

② VFD چونڊ مارجن ڪافي نه آهي، ۽ لوڊ جي وهڪري ۽ اوورلوڊ ورهاڱي جي مدت کي مڪمل طور تي نه سمجهيو ويو آهي.

③ VFD اونچائي وارن علائقن ۾ استعمال ٿيندو آهي، ۽ ظرفيت جي گھٽتائي لاءِ VFD جو استعمال مڪمل طور تي غور نه ڪيو ويو آهي.ان جو سبب اهو آهي ته اونچائي وارن علائقن ۾، هوا پتلي آهي، جيڪا VFD جي کولنگ اثر کي خراب ڪرڻ جو سبب بڻجندي.(يقينا، اونچائي وارن علائقن ۾ گرمي پد گهٽ اونچائي وارن علائقن جي ڀيٽ ۾ گهٽ آهي، جيڪا VFD گرمي جي خاتمي لاءِ سازگار آهي).

④ وي ايف ڊي جو ڊگھي مدي وارو گھٽ فريڪوئنسي آپريشن خود VFD جي سوئچنگ نقصان ۾ اضافو ڪري ٿو، جنھن جي نتيجي ۾ VFD جو گرمي پد وڌي ٿو.انهي حالت ۾، اهو ضروري آهي ته VFD جي ڪم ڪندڙ تعدد کي وڌايو وڃي ۽ ٽرانسميشن ميڪانيزم جي گهٽتائي تناسب کي وڌايو وڃي.

⑤ جڏهن ماحول جو گرمي پد اعلي آهي، VFD جي گرمي جي ضايع ڪرڻ جي صلاحيت غريب آهي.اهو ضروري آهي ته گرمي جي خاتمي لاء VFD ڪابينا ۾ ايئر ڪنڊيشنر نصب ڪرڻ تي غور ڪيو وڃي، يا مڪمل طور تي برقي ڪنٽرول روم ۾ ايئر ڪنڊيشنر نصب ڪرڻ تي غور ڪيو وڃي.

4. پاڻ VFD جي ڪري گرمي پد مٿان

①The گرمي پد معلوم ڪرڻ وارو سرڪٽ غير معمولي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ گرمي پد کان وڌيڪ آهي.

②The گرمي پد سينسر خراب آهي، جنهن ڪري گرمي پد تمام گهڻو آهي.

③ VFD جو پنهنجو کولنگ فين خراب ٿي ويو آهي، ۽ DC24V فين جي پاور سپلاءِ غير معمولي آهي، جنهن ڪري VFD وڌيڪ گرم ٿي وڃي ٿي.

④ هاءِ پاور VFD لاءِ، کولنگ فين پاور ٽرانسفارمر وائنڊنگ جي ٽيپ وولٽيج جي غلط چونڊ، گهٽ فين جي رفتار جي ڪري ٿي، جيڪا عام وينٽيليشن جي ضرورتن کي پورو نه ڪري سگهي.

هاء پاور VFD، کولنگ فين پاور ٽرانسفارمر فيوز ڦوڪيو ويو آهي، ۽ کولنگ فين گھمندو ناهي.

5. ڪابينا جي غلط ڍنگ سبب گرمي پد تمام گھڻو وڌي وڃي ٿو.

① ڪابينا ۾ VFD جي انسٽاليشن جي جڳهه کي مڪمل طور تي غور نه ڪيو ويو آهي، ۽ VFD هارڊويئر مينوئل جي مطابق ڪافي کولنگ اسپيس کي محفوظ ڪيو وڃي.

②انورٽر ڪيبنٽ جو وائنٽيليشن ڪافي نه آهي، تنهنڪري VFD پاران پيدا ٿيندڙ گرميءَ کي هوا ذريعي نه ٿو ڪڍي سگهجي.

③ تعدد تبادلي واري ڪابينا جي جوڙجڪ غير معقول آهي.عام طور تي، ٿڌي هوا انورٽر ڪابينا جي هيٺين حصي مان داخل ٿئي ٿي، ۽ گرم هوا مٿي کان خارج ٿي ويندي آهي.ايئر ڊڪٽس عام طور تي هوا جي قدرتي وهڪري جي مطابق ٺهيل آهن.

ڪيبينيٽ ۾ VFDs جا ڪيترائي سيٽ نصب ٿيل آهن، ۽ VFDs هڪ ٻئي جي مٿان ترتيب ڏنل آهن، مٿين VFD اوور ٽمپيچر جي غلطي سبب.

6. غلط استعمال اعلي درجه حرارت جي ڪري ٿي.

① VFD جي تنصيب واري ماحول ۾، هوا ۾ تيل، گئس ۽ مٽي جو تمام گهڻو آهي.هڪ ڊگهي وقت تائين ڪم ڪرڻ کان پوء، اهو VFD جي ريڊيٽر جي مٿاڇري تي تيل جي هڪ پرت جي کوٽ ڪرڻ جي برابر آهي، جيڪو گرميء جي ضايع ڪرڻ لاء تمام ناپسنديده آهي.اهو ضروري آهي ته فلٽر ڪپهه کي نصب ڪرڻ لاء VFD ڪابينا جي ايئر انٽ تي.


پوسٽ جو وقت: سيپٽمبر-24-2022